C serija 55 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kitajska
- 30-45 dni
- 1000 kompletov
C serija 55 kVA DG Set 50Hz poganja Cumminsov dizelski motor 4BTA3.9-G2, ki ima številne funkcije, kot so kompaktna velikost, nizka poraba goriva, nizke vibracije, nizek hrup, nizko vzdrževanje, visoka enotnost delov in dolga življenjska doba, ki zagotavlja gnani dizelski motor agregati z odličnim prehodnim odzivom, široko uporabo, visoko ekonomsko učinkovitostjo in visoko zanesljivostjo ter izpolnjevanjem povpraševanja po majhni ali srednji moči (primarni ali pripravljeni) za stanovanjsko uporabo, majhne trgovine, majhne projekte in druga področja. Cummins strankam nudi mednarodne garancijske storitve (IWS). Predstavitev podrobnosti o nizu generatorja tihega dizelskega motorja za serijo C 55 kVA DG Set 50Hz.
C serija 55 kVA DG Set 50Hz Tihi dizelski motor generatorski agregat je najbolj priljubljena vrsta za naše izdelke po količini in kakovosti proizvodnje. Nizkohrupni generatorji dizelskih motorjev se pogosto uporabljajo na mestih s strogimi zahtevami glede okoljskega hrupa, kot so pošta in telekomunikacije, hotelske zgradbe, zabavišča, bolnišnice, kmetije, industrijski minerali itd., kot običajni ali rezervni viri energije.
Vzemite za primer Cummins dg C serija slient dg set 55 kVA 50Hz, specifikacija je naslednja: lahko gre za agregat z dizelskim motorjem odprtega tipa in tudi niz za slient dg.
| Specifikacija serije C 55 kVA DG Set 50Hz | |||
| Model generatorja | BP-C55 | Model motorja | Cummins 4BTA3.9-G2 (DCEC) |
| Napajanje v stanju pripravljenosti | 55kVA/44kW | Glavna moč | 50kVA/40kW |
| Frekvenca | 50Hz | Hitrost vrtenja | 1500 vrt./min |
Specifikacija motorja za serijo C 55 kVA DG Set 50Hz | |||
| guverner | elektronski | Utež | 350 kg |
| Št. valjev | 4 | Težnja | Turbopolnilnik & Po ohladitvi |
| Premik | 3.9 | Sistem za gorivo | BYC A neposredno vbrizgavanje |
Gorivo na uro Poraba (100 % izhod moč) | 12.9 | Minimalno zahtevano Zmogljivost olja | 10,9 l |
| Razpon moči | 50-55 kW | Razpon konjskih moči | 67-74 |
Motorji serije Cummins 4BTA imajo vse funkcije, kot so kompaktna velikost, nizka poraba goriva, nizke vibracije, nizek hrup, nizko vzdrževanje, visoka skupnost delov in dolga življenjska doba, ki zagotavljajo motorne dizel generatorske agregate z odličnim prehodnim odzivom, široko uporabo, visoko gospodarsko učinkovitostjo in visoka zanesljivost in izpolnjevanje povpraševanja po majhnih ali srednjih močeh (primarni ali pripravljeni) za stanovanjske namene, majhne trgovine, majhne projekte in druga področja. Kot vodilni proizvajalec električne opreme Cummins oskrbuje stranke z mednarodnimi garancijskimi storitvami (IWS) v približno 190 državah in ozemljih prek mreže več kot 600 lokacij v lasti podjetja in neodvisnih distributerjev ter približno 7.400 lokacij trgovcev.
Alternator: Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Engga, itd. Ocene: faktor moči 0,8, 3 faze 4 žice, H izolacija & IP23;
Krmilni sistem: ComAp, Deepsea, Smartgen itd. Za inteligentno upravljanje agregatov in podporo agregatu pri stabilnem delovanju;
Zaščita bližnjic: standardni trifazni Delixi MCCB. Schneider & ABB za možnosti ；
Radiator: standardni radiator 50 ℃, zaprt sistem z vodnim hlajenjem, za podporo nazivne izhodne moči v strogem temperaturnem okolju ；
Protivibracijski blažilniki: z vgrajenim integriranim protivibracijskim sistemom, enostavni za transport in namestitev ；
Rezervoar za gorivo: odprt brez rezervoarja za gorivo in tihi tip z vgrajenim rezervoarjem za gorivo (zmogljivost 8-10 ur);
Zagon motorja: DC 24V zagonski motor;
Baterija in polnilnik: z 2 baterijama brez vzdrževanja (80AH) in enim polnilnikom baterij (24V) za podporo agregata z zanesljivim zagonskim napajanjem;
Dimenzija: 1870mm*950mm*1500mm (odprt tip); 2240*980*1585 mm (tihi tip)
Teža: 950 kg (odprt tip); 1210 kg (tihi tip)
Značilnosti tihega dg seta
Poleg funkcij serije GF ali serije GFZ imajo nizkošumni dg agregati tudi naslednje lastnosti in prednosti:
1. Izjemno nizka zmogljivost, meja hrupa enote je 75 dB(A) (1 m stran od enote).
2. Celotna zasnova nizkošumnega dg kompleta ima kompaktno strukturo, majhno prostornino ter nov in lep videz.
3. Večplastna zaščitna impedanca, neusklajena zvočna izolacija.
4. Visoko učinkoviti večkanalni sesalni in izpušni, dovodni in izpušni kanali za zmanjšanje hrupa zagotavljajo zadostno zmogljivost enote.
5. Kompozitni dušilec zvoka velikega obsega impedance.
6. Rezervoar za gorivo velike prostornine.
7. Poseben pokrov za hitro odpiranje, primeren za vzdrževanje.
Silent dg set tretje generacije za dom , dizajn je bolj popoln: tihi dg set
1. Celoten nabor tihega dg seta za dom je mogoče dvigniti na vrh škatle;
2. Celotna struktura je bolj kompaktna, z vgrajenim velikim vodoravnim dušilcem zvoka, nižji hrup; tihi dg set
3. Prekličite tradicionalno zasnovo dovoda zraka na dnu škatle, da preprečite vdihavanje odpadkov in prahu ter povečate območje dovoda in izpušnega zraka;
4. Na tihi škatli je neodvisna izhodna stikalna omarica, ki je primerna za kabelsko povezavo (še posebej primerna za inženirsko gradnjo in najem); dizelski agregat tihega tipa
5. Tiha škatla ima višjo vodoodpornost in odpornost na vremenske vplive. Tihi generator dg set
Program za zmanjševanje hrupa agregata dizelskega motorja
1. Hrup izpušnih plinov:
Izpušni plini so visokotemperaturni in hitri pulzirajoči hrup zračnega toka, ki je najbolj energijski in sestavni del hrupa motorja. Je veliko višji od hrupa sesanja in mehanskega hrupa, ki ga oddaja karoserija, in je najpomembnejši del celotnega hrupa motorja. Njegova osnovna frekvenca je frekvenca vžiga motorja. Glavne komponente hrupa izpušnih plinov so: nizkofrekvenčni pulzirajoči hrup, ki ga povzroča občasni dim iz izpušnih plinov, resonančni hrup zračnega stolpca v izpušni cevi, Helmholtzov resonančni hrup cilindra, hiter zračni tok skozi ventilsko režo in vijugaste cevi Ko se hrupa, hrupa vrtinčnih tokov in regeneriranega hrupa, ki ga povzroča izpušni sistem ob vzbujanju tlačnega vala v cevovodu itd., se frekvenca hrupa znatno poveča s povečanjem hitrosti pretoka zraka.
2. Mehanski hrup: Mehanski hrup je predvsem posledica tresljajev ali medsebojnega vpliva, ki ga povzročajo periodične spremembe tlaka plina in vztrajnostne sile gibanja gibljivih delov motorja med delovanjem. Najresnejši so naslednji: hrup vzvodnega mehanizma, hrup ventilskega mehanizma, hrup menjalnika, mehanske vibracije in hrup, ki nastane zaradi neuravnotežene vztrajne sile. Močne mehanske vibracije dizelskega agregata se lahko prenašajo na različne kraje na prostem skozi temelj na veliko razdaljo, nato pa bodo ustvarile hrup s sevanjem tal. Ta vrsta strukturnega hrupa se razširi daleč in oslabi, in ko se enkrat nastane, ga je težko izolirati.
3. Hrup pri zgorevanju: Hrup pri zgorevanju je strukturna vibracija in hrup, ki ga povzroča dizelsko gorivo med zgorevanjem. Raven zvočnega tlaka hrupa zgorevanja v cilindru je zelo visoka. Vendar ima večina delov strukture motorja visoko togost, njihova naravna frekvenca pa je večinoma v srednjem in visokofrekvenčnem območju. Zaradi neusklajenosti frekvenčnega odziva s širjenjem zvočnega valovanja, ker v nizkem frekvenčnem območju Visoke najvišje ravni tlaka v jeklenki ni mogoče nemoteno prenašati, medtem ko je raven tlaka v jeklenki v srednjem in visokem frekvenčnem območju relativno enostavno prenašati.
4. Hladilni ventilator in hrup izpušnih plinov: Hrup ventilatorja enote je sestavljen iz hrupa vrtinčnih tokov in hrupa vrtenja. Rotacijski hrup je posledica občasne motnje pretoka rezalnega zraka lopatice ventilatorja; hrup vrtinčnega toka je, ko se zračni tok loči na delu z vrtljivim rezilom. Nastali vrtinčni tok, ki ga povzroča viskoznost plina, oddaja nestabilen hrup pretoka. Hrup izpušnega zraka, hrup pretoka zraka, hrup ventilatorja in mehanski hrup se oddajajo skozi izpušni kanal.
5. hrupa Motorno vozilo: Dizelski motor agregati morajo imeti dovolj svež dovod zraka med normalnim delovanjem. Po eni strani morajo zagotoviti normalno delovanje motorja. Po drugi strani pa morajo ustvariti dobre pogoje za odvajanje toplote za enoto, sicer enota ne more zagotoviti njene učinkovitosti. Sistem za dovod zraka enote v bistvu vključuje kanal za dovod zraka in sistem za dovod zraka samega motorja. Kanal za dovod zraka enote mora omogočati nemoten vstop svežega zraka v strojnico agregata . Hkrati se lahko mehanski hrup in hrup zračnega toka iz enote oddaja tudi v sobo agregata dg skozi ta zunanji dovodni kanal.
6. Generator hrupa: Generator šuma vsebuje elektromagnetni šum s pomočjo magnetne pulziranjem polja med stat povzročajo e r in rotorjem in mehanske hrupa, ki ga valjanjem vrtenje ležaja.
Glede na zgornjo analizo hrupa agregatov dizelskih motorjev . Na splošno se za hrup dg seta uporabljata naslednji dve metodi zdravljenja :
Zmanjševanje hrupa v oljni strojnici ali uporaba zvočno izoliranih enot pri nakupu (hrup je 80db---90db)
Če potrebujete več podrobnosti o slient dg set za cummins dg slient tip za model C serije 55 kVA DG Set 50Hz, nas kontaktirajte preko e-pošte info@wonepart.com, naša ekipa vas bo podprla kadar koli.
Obstaja veliko vrst generatorjev in obstajajo različne vrste generatorjev v skladu z različnimi standardi. 1. Razdeljeno na vir energije: dizelski agregati, plinski generatorji, bencinski generatorji, vetrni generatorji, solarni generatorji, hidroelektrični agregati, generatorji na premog itd. 2. Način električne energije: glede na pretvorjeno električno energijo energijski način, ga lahko ...more
