Komplet bata in puše cilindra
- YD
- Kitajska
- 10 dni
- 100000 kosov
Batni obroč je kovinski obroč, ki se prilega v utor bata. Obstajata dve vrsti batnih obročev: kompresijski obroč in oljni obroč. Kompresijski obroč se lahko uporablja za tesnjenje gorljive zmesi v zgorevalni komori; oljni obroč pa se uporablja za strganje odvečnega olja iz valja.
Znamke motorjev, ki jih imamo, so naslednje: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai in tako naprej.
Definicija batnih obročkov
Batni obroč je kovinski obroč, ki se prilega v utor bata. Obstajata dve vrsti batnih obročev: kompresijski obroč in oljni obroč. Kompresijski obroč se lahko uporablja za tesnjenje gorljive mešanice v zgorevalni komori, oljni obroč pa za strganje odvečnega olja iz valja.
Batni obroč je kovinski elastični obroč z veliko navzven raztezno deformacijo, ki je nameščen v odseku in ustreznem obročastem utoru. Batni obroči, ki se premikajo nihajno in vrtljivo, se zanašajo na razliko tlakov plina ali tekočine, da tvorijo tesnilo med zunanjo obodno površino obroča in valjem ter eno stranjo obroča in obročastim utorom.
Batni obročki se pogosto uporabljajo v različnih pogonskih strojih, kot so parni stroji, dizelski motorji, bencinski motorji, kompresorji, hidravlični stroji itd., in se pogosto uporabljajo v avtomobilih, vlakih, ladjah, jahtah itd. Batni obroč je običajno nameščen v utoru bata in je sestavljen iz bata, tulca valja, glave valja in podobnega, da tvori delovno komoro.
Bat
Bat je povratni mehanizem v bloku valjev avtomobilskega motorja. Osnovno strukturo bata lahko razdelimo na zgornji del, glavo in krilo. Vrh bata je glavni del zgorevalne komore, njegova oblika pa je povezana z izbrano vrsto zgorevalne komore. Bencinski motorji večinoma uporabljajo bate z ravnim zgornjim delom, ki imajo prednost majhne površine za absorpcijo toplote. Vrhovi batov dizelskih motorjev imajo pogosto različne vdolbine, katerih specifična oblika, lokacija in velikost morajo biti združljivi z zahtevami dizelskega motorja glede tvorbe mešanice plinov in zgorevanja.
Obloga cilindra
Puša cilindra je okrajšava za pušnjo cilindra. Vdelana je v valj cilindra in skupaj z batom in glavo valja tvori zgorevalno komoro.
Puša valja je razdeljena v dve kategoriji: suha puša valja in mokra puša valja. Puša valja, ki se na hrbtni strani ne dotika hladilne vode, se imenuje suha puša valja, puša valja, ki se na hrbtni strani dotika hladilne vode, pa mokra puša valja. Suha puša valja ima tanko debelino, preprosto strukturo in priročno obdelavo. Mokra puša valja je v neposrednem stiku s hladilno vodo, zato je koristna za hlajenje motorja in je ugodna zaradi majhne velikosti in teže motorja.
Znamka delov motorja, ki jo imamo, je naslednja:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai in tako naprej.
Obstaja veliko vrst generatorjev in obstajajo različne vrste generatorjev v skladu z različnimi standardi. 1. Razdeljeno na vir energije: dizelski agregati, plinski generatorji, bencinski generatorji, vetrni generatorji, solarni generatorji, hidroelektrični agregati, generatorji na premog itd. 2. Način električne energije: glede na pretvorjeno električno energijo energijski način, ga lahko ...more
