Serija C 27,5 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kitajska
- 30-45 dni
- 1000 kompletov
C serija 27,5 kVA DG Set 50Hz poganja dizelski motor Cummins 4B3.9-G1, ki ima številne funkcije, kot so kompaktna velikost, nizka poraba goriva, nizke vibracije, nizek hrup, nizko vzdrževanje, visoka enotnost delov in dolga življenjska doba, ki zagotavlja gnani dizelski motor agregati z odličnim prehodnim odzivom, široko uporabo, visoko ekonomsko učinkovitostjo in visoko zanesljivostjo ter izpolnjevanjem povpraševanja po majhni ali srednji moči (primarni ali pripravljeni) za stanovanjsko uporabo, majhne trgovine, majhne projekte in druga področja. Cummins strankam nudi mednarodne garancijske storitve (IWS).C serija 27,5 kVA dizelskih motorjev generatorja načela delovanja in predstavitve strukture.
Serija C 27.5 kVA d iesel motor generator set način delovanja
Sem . Osnovna struktura dizelskega motornega generatorja serije C 27,5 kVA je sestavljena iz dizelskega motorja in generatorja. V seriji C 27,5 KVA DG set poganja generator za proizvodnjo električne energije.
1. Osnovna struktura kompleta dg: sestavljen je iz cilindrov, batov, glav cilindrov, sesalnih ventilov, izpušnih ventilov, batnih zatičev, ojnic, ročičnih gredi, ležajev in vztrajnikov. Generator dg je na splošno enovaljni ali večvaljni štiritaktni dizelski motor. Mi Bidirection Power Technology bomo govorili samo o osnovnem principu delovanja enovaljnega štiritaktnega dizelskega motorja: zaganjalnik generatorja dizelskega motorja mora zavrteti ročično gred generatorja dizelskega motorja, ki ga nastavite z delovno silo ali drugo močjo motorja, da naredi bat, zatesnjen na vrhu cilindra Pri vzvratnem gibanju navzgor in navzdol. Bat v gibanju opravi štiri gibe: sesalni hod, kompresijski hod, hod zgorevanja in moči (razširitve) ter hod izpuha. Ko se bat premakne od zgoraj navzdol, se odpre sesalni ventil, in svež zrak, ki ga filtrira zračni filter, vstopi v cilinder, da zaključi sesalni hod. Bat se premika od spodaj navzgor, sesalni in izpušni ventili se zaprejo, zrak se stisne, temperatura in tlak se povečata in proces stiskanja je končan. Ko je bat tik pred tem, da doseže vrh, injektor za gorivo razprši filtrirano gorivo v zgorevalno komoro kot meglico in ga pomeša z visokotemperaturnim in visokotlačnim zrakom ter se takoj vžge in zažge. Nastali visok tlak potisne bat navzdol, da opravi delo, in potisne ročično gred, da se zavrti, da dokonča delo. Delovni udar. Po končanem delovnem gibu se bat premakne od spodaj navzgor, izpušni ventil se odpre za izpuh in izpušni hod je končan. Motorna gred se na gib zavrti za pol obrata. Po več delovnih ciklih,
2 . V C serija 27,5 kVA agregati vključujejo generatorji enosmernega toka in AC generatorji.
Generator DC je v glavnem sestavljen iz ohišja generatorja, jedra magnetnega pola, tuljave magnetnega polja, armature in ogljikove ščetke. Načelo delovanja proizvodnje električne energije: Ko generator dizelskega motorja poganja armaturo generatorja, da se vrti, tuljava armature prereže magnetne linije sile v magnetnem polju zaradi preostalega magnetizma jedra magnetnega pola generatorja. Po principu elektromagnetne indukcije se tok generira z magnetno indukcijo in izhod skozi ogljikovo krtačo do alternatorja je v glavnem sestavljen iz številnih trajnih magnetov (imenovanih rotor) z izmenično severnim in južnim polom iz magnetnih materialov in tuljava armature (imenovana stater) iz silicijeve litega železa in navita z več sklopi serijskih tuljav. Načelo delovanja generatorja električne energije: Rotor poganja dg, nastavljen za rezanje magnetnih silnih linij v aksialni smeri. Izmenični magnetni poli v staterju tvorijo izmenično magnetno polje v jedru tuljave. Rotor se enkrat zavrti, smer in velikost magnetnega toka pa se večkrat spremenita. Zaradi spreminjajočega se učinka magnetnega polja bo v tuljavi nastal inducirani tok različnih velikosti in smeri, tok pa bo oddajala tuljava dg staterja. Da bi zaščitili električno opremo in ohranili njeno normalno delovanje, potrebuje tok, ki ga proizvaja dizelski motor generator, tudi regulator za krmiljenje prilagajanja in tako naprej. Rotor se enkrat zavrti, smer in velikost magnetnega toka pa se večkrat spremenita. Zaradi spreminjajočega se učinka magnetnega polja bo v tuljavi nastal inducirani tok različnih velikosti in smeri, tok pa bo oddajala tuljava dg staterja. Da bi zaščitili električno opremo in ohranili njeno normalno delovanje, potrebuje tok, ki ga proizvaja dizelski motor generator, tudi regulator za krmiljenje prilagajanja in tako naprej. Rotor se enkrat zavrti, smer in velikost magnetnega toka pa se večkrat spremenita. Zaradi spreminjajočega se učinka magnetnega polja bo v tuljavi nastal inducirani tok različnih velikosti in smeri, tok pa bo oddajala tuljava dg staterja. Da bi zaščitili električno opremo in ohranili njeno normalno delovanje, potrebuje tok, ki ga proizvaja dizelski motor generator, tudi regulator za krmiljenje prilagajanja in tako naprej.
3. konfiguracija serija C 27,5 kVA d iesel motor generator set
| Specifikacija serije C 27,5 kVA DG Set 50Hz | |||
| Model generatorja | BP-C27.5 | Model motorja | Cummins 4B3.9-G1 (DCEC) |
| Napajanje v stanju pripravljenosti | 27,5kVA/22kW | Glavna moč | 25kVA/20kW |
| Frekvenca | 50Hz | Hitrost vrtenja | 1500 vrt./min |
Specifikacija motorja za serijo C 27,5 kVA DG Set 50Hz | |||
| guverner | Mehanski | Utež | 308 kg |
| Št. valjev | 4 | Težnja | Naravno aspiriran |
| Premik | 3.9 | Sistem za gorivo | BYC A neposredno vbrizgavanje |
Gorivo na uro Poraba (100 % izhod moč) | 7,1 l | Minimalno zahtevano Zmogljivost olja | 10,9 l |
| Razpon moči | 24-27 kW | Razpon konjskih moči | 32-36 |
Motorji serije Cummins 4B imajo vse funkcije, kot so kompaktna velikost, nizka poraba goriva, nizke vibracije, nizek hrup, nizko vzdrževanje, visoka skupnost delov in dolga življenjska doba, ki zagotavljajo motorne dizel generatorske agregate z odličnim prehodnim odzivom, široko uporabo, visoko gospodarsko učinkovitostjo in visoka zanesljivost in izpolnjevanje povpraševanja po majhnih ali srednjih močeh (primarni ali pripravljeni) za stanovanjske namene, majhne trgovine, majhne projekte in druga področja. Kot vodilni proizvajalec električne opreme Cummins oskrbuje stranke z mednarodnimi garancijskimi storitvami (IWS) v približno 190 državah in ozemljih prek mreže več kot 600 lokacij v lasti podjetja in neodvisnih distributerjev ter približno 7.400 lokacij trgovcev.
Alternator: Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Engga, itd. Ocene: faktor moči 0,8, 3 faze 4 žice, H izolacija & IP23;
Krmilni sistem: ComAp, Deepsea, Smartgen itd. Za inteligentno upravljanje agregatov in podporo agregatu pri stabilnem delovanju;
Zaščita bližnjic: standardni trifazni Delixi MCCB. Schneider & ABB za možnosti ；
Radiator: standardni radiator 50 ℃, zaprt sistem z vodnim hlajenjem, za podporo nazivne izhodne moči v strogem temperaturnem okolju ；
Protivibracijski blažilniki: z vgrajenim integriranim protivibracijskim sistemom, enostavni za transport in namestitev ；
Rezervoar za gorivo: odprt brez rezervoarja za gorivo in tihi tip z vgrajenim rezervoarjem za gorivo (zmogljivost 8-10 ur);
Zagon motorja: DC 24V zagonski motor;
Baterija in polnilnik: z 2 baterijama brez vzdrževanja (80AH) in enim polnilnikom baterij (24V) za podporo agregata z zanesljivim zagonskim napajanjem;
Dimenzija: 1725 mm * 950 mm * 1500 mm (odprt tip); 2240*980*1585 mm (tihi tip)
Teža: 830 kg (odprt tip); 1090 kg (tihi tip)
Z uvedbo tehnologije valjanja in strategijo samorazvoja je Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. postopoma dosegel sinhroni razvoj z ameriškim Cumminsom pri razvoju izdelkov. To je prva v industriji, da prenese ISO / TS16949: 2002 sistem vodenja kakovosti avtomobilske industrije in ISO / 14001: 2004 Sistem ravnanja z okoljem in OHSAS18001: 1999 pri delu vodenja varnosti in zdravja sistema certificiranja tretje osebe, kakovost izdelka je kontinuirano ing, da izboljšati, tržni delež se postopoma širi, obsežna moč podjetja pa še naprej narašča.
Nato bomo predstavili predvsem značilnosti dizelskih agregatov: Dizelski agregati so tehnologije, ki združujejo več disciplin, kot so dizelski motorji, generatorji in avtomatsko krmiljenje. Dizelski agregati so oprema za proizvodnjo električne energije, ki jo poganjajo dizelski motorji. V primerjavi z določena skupna parni generator, generatorje vodnih turbin, generatorje plinska turbina, atomske energije generatorje in druge opreme za proizvodnjo električne energije, da ima kompaktno zgradbo, majhno odtis in visoko toplotno učinkovitost, q uick začetni, prilagodljiv nadzor in enostavno shranjevanje goriva.
Glede na strukturno točko so strukturne značilnosti Cumminsovih motorjev: 1. Večina jih je opremljenih z edinstvenim sistemom za gorivo PT (razen serij B in C). 2. Vsi uporabljajo ω zgorevalno komoro. 3. Vsi sledilci odmikača so valjčki. 4. Večina prehodov za gorivo in olje je izvrtana v bloku cilindra in glavi cilindra. 5. Mokra obloga cilindra, ki je fosfatirana. 6. Motorna gred je kovana z legiranim jeklom, letev pa je indukcijsko kaljena. 7. Prvi obročni utor vseh batov ima lito železo iz nikljeve zlitine za podaljšanje življenjske dobe obročastega utora.
Značilnosti izdelkov odražajo načelo Bidirection Power Technology, ki služi strankam in zagotavlja kakovost izdelkov. Za povpraševanje nas kontaktirajte preko e-pošte info@gensetfactory.com .
Obstaja veliko vrst generatorjev in obstajajo različne vrste generatorjev v skladu z različnimi standardi. 1. Razdeljeno na vir energije: dizelski agregati, plinski generatorji, bencinski generatorji, vetrni generatorji, solarni generatorji, hidroelektrični agregati, generatorji na premog itd. 2. Način električne energije: glede na pretvorjeno električno energijo energijski način, ga lahko ...more
